全日本空輸は24日、2021年ウィンターダイヤ（2021年10月31日～2022年3月26日）の運航計画を発表した。
2021年度下期 ANA航空輸送事業計画を一部変更（ANAプレスリリース）
新型コロナウイルスの影響により航空需要の回復が遅れている為、多くの路線で減便が発生。増便は、幹線の羽田ー新千歳線・羽田ー福岡線と伊丹ー那覇線の3路線に留まっている。
また、今回の発表では、LCCのピーチアビエーションへの路線移管が鮮明となっている。LCCは比較的回復の早いレジャー需要がメインターゲットであることから、ANA本体からLCCへ路線移管を進めることで、コロナ禍での航空需要の取り込みを図る方針だ。
今回明らかとなった冬ダイヤからのLCCへの路線移管に加え、ANAはピーチアビエーションとのコードシェアを既に発表しており、今月27日より成田・中部発着の一部路線で共同運航を開始する予定。
【国内線】 増便・減便路線一覧
新幹線との競合による収益悪化を受け、羽田発着路線では、広島線・富山線で減便が発生している。
2021年冬ダイヤにおいて、ANAからピーチアビエーション（APJ）へ路線移管が予定されているのは以下の路線である。
・中部ー新千歳線（APJが増便）
・中部ー那覇線（APJが増便）
・福岡ー那覇線（APJが増便）
・福岡ー石垣線（APJが路線開設）
また、減便対象となっている以下の路線では、既にAPJが路線を開設しており、実質的には路線移管が進んでいる。
・福岡ー新千歳線
・新千歳ー那覇線
・仙台ー新千歳線
・仙台ー那覇線
【伊丹・関西・神戸】増便・減便路線一覧
伊丹・関西・神戸の関西3空港における、同社の増便・減便路線は以下の通り。
伊丹空港
那覇線（当初1日4往復）が唯一の増便となっており、1日5往復での運航を予定している。
一方、松山線（当初1日9往復）は1日8往復へ減便となる。
関西空港
新千歳線（当初1日4往復）が減便対象となっており、1日5日～2月28日にかけて1日2往復へ減便となる。
また、国際線については、2020年度事業計画で運航を予定していた関西ー香港線（当初週7往復）の運航を取りやめる。
神戸空港
神戸発着路線は、以下の2路線の運航を予定。運航便数に変更は無い。
・新千歳線（1日1往復）
・羽田線（1日2往復）
※この他、エアドゥ（神戸ー新千歳線）とソラシドエア（神戸ー那覇線）とのコードシェアを実施。
予約・販売開始時期
ウィンターダイヤの予約・販売開始時期は運賃種別毎に以下の通り。
「ANA SUPER VALUE PREMIUM 28」「ANA VALUE PREMIUM 3」
・8月29日午後2時～（ANAカード会員 クレジット機能付き、ANAマイレージクラブモバイルプラス会員）
・8月30日午前11時～（ANAマイレージクラブ会員）
・8月31日午前9時30分～（上記以外）
「特典航空券」「いっしょにマイル割」
・8月29日午前9時30分～（ダイヤモンドサービスメンバー）
・8月29日午前11時～（上記以外のプレミアムメンバー）
・8月30日午後1時～（ANAカード会員、ANAマイレージクラブ モバイルプラス会員）
・8月31日午後3時～（ANAマイレージクラブ会員、一般）
