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2025年度は、長引く円安を背景にインバウンド需要が引き続き好調で、国際線旅客数は多くの空港で大きく伸長した。国内線の旅客数も多くの空港で前年度比増加となっているが、成田空港や関西空港では前年度割れを記録するなど、国内線の成長は陰りが見えつ...

円安などを背景に訪日外国人観光客が急増している日本。その玄関口となる各地の空港はインバウンド需要に支えられ、過去最多の旅客数を記録している空港も多い。ここでは、2024年度（令和6年度）の国内空港の旅客数をランキング形式で紹介する。（昨年度ま...

航空業界に長らく影を落としてきたコロナ禍。そのコロナ禍はほぼ終結し、2023年度後半は訪日外国人客（インバウンド）が過去最高を記録する月も出てきた。これを映すように、2023年度は日本各地の空港ではコロナ禍以前の旅客数を更新する空港が出始めてい...

新型コロナウイルスの影響を受け、日本全国の空港は長きにわたって旅客数の低迷が続いてきた。しかし、この状況は徐々に好転しつつあり、直近の航空各社の国内線輸送実績はコロナ禍前の水準までほぼ回復している。 ここでは航空局が発表している2022年度の...

新型コロナウイルスの影響が長引く航空業界。2020年度と比較すると、2021年度は国内線の航空需要は徐々に回復傾向にある。しかし、未だコロナ禍前の水準には程遠い状況が続いており、その現状は空港の旅客数にも現れている。 ここでは2021年度の日本全国の...

新型コロナウイルスの影響で航空需要が大きく落ち込んだ令和2年度（2020年度）。航空各社は大幅な減便に踏み切るも、路線の廃止は一部に留まった。 ここでは、政府の航空輸送統計をもとに、令和2年度（2020年度）の国内線全276路線における旅客数・搭乗率...

新型コロナウイルスが猛威を振るった令和2年度。その影響は航空業界に深刻な影響を与え、日本全国の空港の旅客数も大きく落ち込んだ。 ここでは、令和3年4月に航空局から発表された速報値をもとに、令和2年度の日本全国の空港旅客数をランキングにまとめた...