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【市長選特集】中途半端が招く悪循環から抜け出せ!神戸空港の舵取り③
中途半端な運用が続く神戸空港第2ターミナル FDA減便が暗示する国内線の不透明さ 神戸空港を拠点の一つとして位置づけているFDA 今月下旬の冬ダイヤよりFDAは神戸路線の運航規模を大幅に縮小。これにより、冬ダイヤ期間に同社が毎日運航するのは松本線1往... -
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【市長選特集】関西エアとの連携は十分か?神戸空港の舵取り②
運営スキームが異なる第1ターミナル(左側)と第2ターミナル(右側) 関西エアへの忖度?協力? 関西エアポート神戸の設立で生まれたロゴ 神戸空港の国際化に際しては、航空会社20社程から就航オファーがあったとされている。しかし、4月の国際化時点で実... -
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【市長選特集】地方空港の「焼き増し」から脱却せよ!神戸空港の舵取り①
神戸空港の国際化を知らせる掲示 任期満了に伴う神戸市長選挙が先日告示され、現職を含む4人が選挙戦に挑んでいる。今回の選挙では、大きな争点は存在していないが、都心部のタワマン規制の是非や都心の再開発、神戸空港の国際化の取り組み等に有権者の関... -
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神戸空港国際化からまもなく1ヶ月!T2から垣間見える神戸市のズレた発想は今後脱却できるか!?
神戸空港第2ターミナル 神戸空港が国際化を迎え、間もなく1カ月を迎えようとしている。当サイトでも、予てより神戸空港の国際化がもたらす経済波及効果の大きさを指摘しており、今回迎えた国際化は大きく評価したいところであるが、国際化後もまだ課題は多... -
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【提言】利便性軽視の課題山積!?開業迫る神戸空港第2ターミナル
第2ターミナル館内イメージ(出典:神戸市資料) 来年4月18日からの国際化を控え、急ピッチで整備が進められている神戸空港第2ターミナル。しかし、同ターミナルは多くの課題を抱えていることも次々判明しており、残念ながらその課題の多くが解決されずに... -
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【神戸国際化特集②】関西空港神戸沖案の断念は神戸市の反対が理由ではない!?転換期を迎えた関空集約政策
徐々に人が戻り始めた関西空港国際線出発ロビー 関西では国際線の就航が関西空港に限定され、関空集約政策が長年続けられてきた。だが、第12回関西3空港懇談会では神戸空港への国際線就航が正式に合意され、これまでの関空集約政策から大きな転換点を迎え... -
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【神戸国際化特集①】整備スケジュールや想定就航路線は?3空港懇の合意内容から読み解く!
国際化が正式決定した神戸空港。今後、国際線ターミナルビルの新設が求められる。 2022年9月18日、第12回関西3空港懇談会が大阪市内で開催された。この懇談会において神戸空港は国際化の方針が正式に合意されるなど、関西3空港を巡る議論は大きな進展を見... -
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神戸空港開港16周年!着々と進む国際化への受け入れ準備
現在、神戸空港ではターミナルビルの天井改修工事が行われている 2022年2月16日、神戸空港は開港から16周年を迎えた。 昨年に続き、新型コロナウイルスの影響により厳しい運用状況が続いているが、徐々に回復傾向を見せており、2021年の旅客数は前年実績を... -
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【民営化の功績は?】神戸空港、コロナ禍で迎える開港15周年
2018年の民営化から間もなく3年となる神戸空港 2021年2月16日で神戸空港は開港15周年を迎える。 過去最多の旅客数を記録した昨年度から一転、今年度は新型コロナウイルスの影響を受け、過去最少の旅客数を記録する見込みである。それに伴い、関西エアポー...
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