航空管制

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【関西・神戸】新飛行経路案に係る第3回環境検証委員会を開催!

新飛行経路のイメージ(出典:航空局資料) 兵庫県と大阪府は25日、「新飛行経路案に係る環境検証委員会」を大阪市内で開催すると発表した。 同検証委員会は、関西空港・神戸空港で導入予定の新飛行経路について、環境面への影響を検討することを目的に設...
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管制官のミスか?パイロットの聞き間違いか?日航516便衝突事故

本日2日、羽田空港で日本航空516便(以下、日航機)と海上保安庁の飛行機(以下、海保機)が衝突・炎上するという近年稀に見ない航空事故が発生した。滑走路上で航空機同士が衝突するという事故は近年では珍しく、今回のような事故が発生した事は非常に衝...
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関西・神戸新飛行経路に関する住民説明会を開催!今月6日には第2回検証委員会も

新しい飛行経路案。関西空港は北風運用、神戸空港は西風運用を想定。(出典:航空局資料) 兵庫県は1日、関西空港・神戸空港で導入予定の新飛行経路に関する住民説明会を開催すると発表した。開催地は洲本市・淡路市・南あわじ市で、11月~12月にかけて...
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再び議論を生む伊丹空港の”門限”!異例となる欠航多発の原因は風!?

関西における国内線基幹空港である伊丹空港 8月6日の夜、伊丹空港発着便が多数欠航する事態が発生した。欠航となった便以外にも、駐機場へ引き返した便や目的地が変更となった便もあり、計1,000人以上が影響を受けたとみられる。 背景にあるのは伊丹...
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関西空港・神戸空港の飛行経路はどう変わる!?航空局が示した新しい飛行経路案とは

関西空港北風運用時に想定される新しい飛行経路(神戸空港は西風運用を想定)(出典:関西空域における飛行経路技術検討委員会 中間とりまとめ) 25日、第13回関西3空港懇談会が大阪市内で開かれ、関西3空港の運用状況や今後の関西空港の振興策等が議...
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飛行経路見直し案の公表なるか!?第13回3空港懇が開催へ

現在の関西3空港の飛行経路 関西経済連合会は22日、第13回関西3空港懇談会を今月25日に開催すると発表した。同懇談会は概ね年1回のペースで開催するとされており、昨年9月に開催された第12回の懇談会では神戸空港の具体的な国際化の方針が合意さ...
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陸上ルート解禁なるか!?関西空港・神戸空港の飛行経路見直し議論始まる

関西3空港の主な飛行経路 今月4日、国土交通省で「関西空域における飛行経路技術検討委員会」が開催され、関西空港・神戸空港における飛行経路の見直し検討が始まった。今後、同委員会において複数回の議論を重ね、関西エリアにおける飛行経路の再編が行わ...
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神戸空港で『地上管制席』の運用が開始!年々増加する運航便へ対応

話題となった大型輸送機『ベルーガ』と神戸空港の管制塔 2022年2月24日から、神戸空港の飛行場管制において『地上管制席』の運用が開始されることが分かった。今後、『地上管制席』が運用されることで、更なる交通量増加へ対応が可能となる。 飛行場...
パイロットの知恵袋

サークリングアプローチとビジュアルアプローチの違いは?目視による進入方法を解説!

羽田空港における経路指定視認進入”HIGHWAY VISUAL”も視認進入の一種である。(出典:航空路誌 RJTT HIGHWAY VISUAL 34R) サークリングアプローチとビジュアルアプローチの違いについて解説してほしいというご意見...
パイロットの知恵袋

【制限速度引き上げ】12月から離陸後の飛び方が変わる!?空の制限速度の話

2023年9月7日、進入管制区における制限速度は「10000ft以下 250kt」から「10000ft未満 250kt」に改正された。 空港周辺には様々な制限速度が存在する 航空機の機体構造(設計)上、超えてはならない速度を『運用限界速度(...