伊丹空港

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再び議論を生む伊丹空港の”門限”!異例となる欠航多発の原因は風!?

関西における国内線基幹空港である伊丹空港 8月6日の夜、伊丹空港発着便が多数欠航する事態が発生した。欠航となった便以外にも、駐機場へ引き返した便や目的地が変更となった便もあり、計1,000人以上が影響を受けたとみられる。 背景にあるのは伊丹...
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関西空港・神戸空港の飛行経路はどう変わる!?航空局が示した新しい飛行経路案とは

関西空港北風運用時に想定される新しい飛行経路(神戸空港は西風運用を想定)(出典:関西空域における飛行経路技術検討委員会 中間とりまとめ) 25日、第13回関西3空港懇談会が大阪市内で開かれ、関西3空港の運用状況や今後の関西空港の振興策等が議...
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飛行経路見直し案の公表なるか!?第13回3空港懇が開催へ

現在の関西3空港の飛行経路 関西経済連合会は22日、第13回関西3空港懇談会を今月25日に開催すると発表した。同懇談会は概ね年1回のペースで開催するとされており、昨年9月に開催された第12回の懇談会では神戸空港の具体的な国際化の方針が合意さ...
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関西エアポート 2021年度の決算を発表!神戸は2期ぶりに黒字化

(出典:関西エアポート決算資料) 関西エアポートは13日、2021年度の連結決算を発表した。2021年度も関西空港の国際線を中心に大きな落ち込みが続いており、最終損益は約302億円の赤字を計上している。 ただし、国内線需要は徐々に回復傾向を...
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関西エアポート 21年度中間決算を発表! 神戸は純損益が黒字転換

関西エアポートは15日、グループ全体の2021年度中間連結決算を発表。新型コロナウイルスの影響により、依然として航空需要の回復に時間を要しているため、昨年度に引き続き厳しい決算内容となった。決算概要は以下の通り。 連結損益計算書(出典:関西...
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【神戸はEBITDA黒字】関西エアポート 2020年度決算を発表

関西・伊丹・神戸の3空港を運営する関西エアポートは2020年度の期末連結決算を発表した。 関西エアポート決算資料(出典:関西エアポート決算資料) 決算概要 連結損益計算書(出典:関西エアポート決算資料) 関西エアポート全体の連結決算は画像の...
パイロットの知恵袋

関西3空港で着陸の気象条件が最も厳しい!?伊丹空港の雑学

関西3空港の中で最多の国内路線網を有する伊丹空港。かつては関西における国際線の玄関口を担っていたことから、正式名称は今も大阪"国際空港"です。 かつては立派な国際空港だった伊丹空港ですが、実は関西3空港で着陸に必要な気象条件が最も厳しいとい...
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ANA、大阪発着追加減便へ ー 自社運航は関西1便・神戸ゼロも

新型コロナウイルス蔓延による航空需要の低迷を受け、ANAは1月19日~2月28日にかけて追加の減便を予定している。 大阪発着路線では、関西・神戸発着便を中心に便数を大幅に減らし、伊丹空港に運航便を集約する。 特に、1月下旬から2月上旬にかけ...
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関西エアポート中間決算、初の赤字

関西・伊丹・神戸の3空港を運営する関西エアポートは2020年9月の中間決算を発表した。 新型コロナウイルスによる航空需要の落ち込みを受けて、同社の中間決算としては初の赤字となっている。 2020年度 中間連結決算 新型コロナウイルスの影響に...
特集

【関西3空港の行方 第2部】食い違う思惑 – 大阪国際空港、活性化?

伊丹空港 2012年7月、存続・廃止の議論が重ねられてきた大阪国際空港(以下、伊丹)は国の管理を離れ、新関空会社に引き継がれた。 関空開港以来、長距離便の運航規制などを受けて路線・旅客は減り続け、2011年度の旅客数は約1291万人まで落ち...